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信息化环境下基于流程管理的物流系统变量研究

2011-12-09 13:45:40

    企业如何对自身物流系统实施信息化建设,成功的物流系统标志是什么,物流系统模型如何构建等等问题,都涉及物流物流系统变量的确定。并且,在确定物流系统变量后,还应该清楚物流系统中哪些变量可控,哪些变量又是不可控的,哪些变量对物流系统具有决定性全局性作用,哪些变量只存在辅助性局部性作用等等问题,这些问题都是物流系统需要解决的。当前,国内外文献对物流系统研究主要体现在以下:Alant Murry&Ross A.(1997)研究了物流系统中关于配送的路径选择问题。VNozick(2001)等研究基于独立同分布泊松流的需求二级库存选址问题,分析了物流系统的库存、运输、基础设施成本等变量均衡问题。Mark等分析物流系统中关于分销领域中的变量及其分布问题。Daniel R.Guide Jr(2002)从逆向供应链角度研究物流系统,从客户手中回收使用过的产品所必需的一系列活动中所涉及变量。王健、周万森(2005)从供应链角度研究物流系统运作模式。2005年,国家自然科学基金又资助了东南大学的毛海军教授提出“不确定环境下再制造逆向物流系统设计中的关键技术研究”(2006.1-2008.12)其部分成果见文献。秦绪伟、范玉顺(2006)从运输、库存、基础设施和服务等角度研究整车物流系统问题。

    从上述研究文献可知,国内外均有学者涉及物流系统变量研究。因为随着企业信息化水平的提高,企业将面临信息化环境下提高自身发展质量挑战。这种信息化环境就是指,部分企业借助于供需网理念(SDN),开始不同程度地以大规模定制(MC)方式进行生产。然而,大规模定制要求企业提供的个性化产品应该满足成本较低的要求,并且企业在接收到用户订单后,在对订单信息进行相关确认与处理基础上,启动企业的物流系统各流程。然而,启动物流系统的各流程过程中,涉及众多物流系统变量。当前大多数企业并不是十分清楚这些变量,所以,这里就针对这些变量的确认加以研究。

    1 变量确定原则

    按照SDN节点企业实现MC的要求,MC的目标就是物流系统四个子系统的共同目标,即时间(Time)、成本(Cost)、质量(Quality)、环境(Environment)、服务(Service)、标准化(Standardization)和个性化(Customization)等目标。MC的七个目标转化为对应物流系统四个变量,即运作时间(Operation Time,OT)、运作成本(Operation Cost,OC)、运作质量(Operation Quality,OQ)和运作标准化(Operation Standardization,OS)。其中,OT指整个物流过程的运作时间;OC指整个物流系统过程运作成本;OQ指整个物流系统的运作质量,包括环境、服务和个性化等因素;OS指整个物流系统运作过程标准化。这四个变量通过物流系统直接影响MC的实现程度,所以,通过控制OT、OC、OQ和OS四个变量来实现物流系统的优化,即SDN节点企业通过寻找OT、OC、OQ和Os四个变量的平衡来实现MC目标,充分体现在物流系统模型中。以下的变量都是完全从SDN企业角度来考虑的,有些变量在SDN企业中存在但可能对于一般企业(即非SDN企业)就不存在,而有些变量在非SDN企业中存在但在SDN企业不存在,在此将其剔除。变量存在与否主要取决于变量依存的流程是否还存在,如果流程不存在了,当然该变量就失去存在的意义;如果流程增加了,相应地也要增加该流程的变量。

    2 物流系统变量确定

    2.1 运作时间变量(OT)

    运作时间分布在物流系统的采购、制造、分销和逆向物流等四个子系统流程中,所以,从四个物流子系统的流程角度来描述OT变量。

    (1)采购物流子系统的运作时间变量(OT.)主要包括,从产生原材料、零部件等物料需求,订单的制作与发出,到原材料、零部件等物料流人制造物流子系统中所需时间。在实施MC的SDN企业采购物流子系统中,该变量应该控制在接近于零,即在制造物流子系统需要原材料、零部件等物料时即可获得。能够达到这种状态最理想的采购模式是JIT(Just In Time,JIT)采购。SDN企业就是采用这种采购模式,所以SDN企业可以在时间上取得优势。

    (2)制造物流子系统的运作时问变量(OT:)指,将原材料、零部件等物料转化为产成品的过程中所需时间。OT2主要包括产品设计、工艺设计和机器准备等时间。在实施MC的SDN企业制造物流子系统中,该变量应该控制在最小。SDN企业一般通过各类先进制造技术(Advanced Manufacturing Technology,AMT)和并行工程(Concurrent Engineering,CE)来实现。

    (3)分销物流子系统的运作时间变量(OT3)指,从制造物流子系统末端接受产成品并转入分销物流子系统,到最终需求源的客户而获得个性化产品所需时间。OT3主要包括运输、分拣、包装等时间。在实施MC的SDN企业分销物流子系统中,该变量应该控制在最小。SDN企业一般通过Internet技术和智能运输系统(Intelligence Transport System,ITS)来实现。

    (4)逆向物流子系统的运作时间变量(OT4)指,从分销物流子系统中流出的产品,或者没有满足终端需求源个性化客户的要求,而退回的产品;或者对终端需求源的个性化客户消费后的废弃物进行回收再利用;或者在分销物流子系统的各流程中发生毁坏、变质等现象引起的产品不合格而退回。上述三个部分运作时间就构成了(OT4)。在实施MC的SDN企业逆向物流子系统中,该变量应该控制在最佳。SDN企业一般通过废弃物回收再利用技术来实现。

    2.2 运作成本变量(OC)

    运作成本也分布在物流系统的四个子系统流程中,所以,从四个物流子系统的流程角度来描述OC变量。

    (1)采购物流子系统的运作成本变量(OC1)指,发生在采购物流子系统流程中的所有费用,主要包括:

    1)与订单有关成本,即从提出请购单、寻找供应商直到收到采购的物料发生的成本。由于SDN节点企业建立在伙伴关系基础上,并且节点企业的信息化水平较高,可以通过EDI(Electronic Data Interchange)完成该业务流程,这样大大减少该成本。

    2)物料价格成本。指节点企业采购的原材料、零部件等物料所必须支付的费用。由于SDN企业具有完全开放性,所以节点企业可以借助于Internet技术在全球范围内寻找到采购价格最合理的物料。

    3)质量检验与质量损失成本。质量检验成本指下游节点企业对上游节点企业提供的物料应用各种方法进行检验所发生的一切费用;质量损失成本指下游节点企业为了免去质量检验成本,对上游节点企业足够信任,而对其提供的物料不进行检验,但由此也会因物料质量差而导致诸于制造过程返工、失去下游节点企业信任的损失等问题,从而产生的与物料质量有关的损失。这两个成本只能取一,因为如果采用检验方式会减少采购物流的质量问题;如果不采用检验方式而用JIT方式,则可以免去质量检验成本,但是会存在潜在的质量问题。SDN企业具有动态稳定性,所以节点企业可以免去检验成本,一般不会产生质量损失成本。因为上游节点企业如果向下游节点企业提供伪劣物料,除了向下游节点企业理赔外,将失去良好信誉,从而对自身的损失更加严重。而下游节点企业除了可以获取索赔外,还可以借助于Internet技术迅速在全球范围内找到合适上游节点企业来替补。

    4)装卸、搬运和存储成本。指发生在采购物流子系统中与物料装卸、搬运和存储等有关的费用。由于SDN企业采用JIT采购模式,可以减少存储成本。

    5)运输成本。指物料从上游节点企业流入下游节点企业所发生的运输费用和由于物料变质、丢失等意外事故而产生的损失。运输费用的控制可以通过智能交通技术来实现,意外事故可以通过改善运输条件来预防,或者通过各种保险来抵消部分损失。

    6)采购员工工资。指采购物流子系统中的员工工资。SDN企业要求员工个人信息化水平较高,可以借助于信息化平台采购。所以,只需要最少的员工即可完成同样的任务,故SDN企业这方面成本不高。

    7)与采购流程相关的硬件投入和软件系统投入。该项投入属于固定资产投入,也是成为SDN成员最低必要条件。主要包括SDN企业采购信息化平台的建设、管理上游节点企业(供应商)数据库建设、物料数据库建设等投入。SDN企业的这些投入比非SDN企业(一般企业)高的,但从长远来看,该项投入是很有意义的。

    (2)制造物流子系统的运作成本变量(OC2)指,发生在制造物流子系统流程中的所有费用,主要包括:

    1)与制造过程有关硬件投入和软件系统投入。该项投入属于固定资产投入,也是成为SDN成员最低必要条件。主要包括SDN企业制造车问的信息化、网络化、自动化及智能化改造的投入、制造模块数据库、工夹量具数据库等建设投入。该项投入也正是SDN企业实现MC的关键所在。

    2)机器损耗和原料、燃料及能源消耗费用。该项费用主要发生在生产过程中,被消耗并转移到产成品。在该项费用消耗程度方面,由于SDN企业具有应用精益生产(Lean Production,LP)思想,所以比非SDN企业(一般企业)消耗少。

    3)制造员工工资。指制造物流子系统中的员工工资。SDN企业要求员工个人信息化水平较高,可以借助于先进制造技术平台进行操作。所以只需要最少的多面手员工即可完成同样的任务,故SDN企业这方面成本不高。

    4)工序调整和停工成本。指制造车间由于机器故障或其他原因引起停工和机器准备或工序调整而产生的费用。SDN企业制造系统具有智能性和自动排除故障功能,所以可减少该项成本。

    5)返工成本。又称质量成本,即由于制造工序、机器或员工的操作等问题引起质量问题而产生的成本。主要包括废品损失、返修损失、复检损失、产量损失、事故处理费用、产品降级损失、索赔费用、退货损失、保修费用、折价损失、诉讼费用等。由于SDN企业制造系统具有对工序间的流动物料自动监视功能和多面手操作的员工等特征,使得质量问题降低到最小可能,从而可减少该项成本。

    6)零部件库存成本。也称生产库存,指在生产过程中,由于某制造工序的瓶颈或制造工艺本身的要求等原因而产生的零部件的临时库存所需要的费用。SDN企业,应用JIT库存策略实现接近零库存,从而大大降低该项成本。

    (3)分销物流子系统运作成本变量(OC3)指,发生在分销物流子系统流程中的所有费用。该系统以最大化客户满意度为目标,同时为制造物流子系统提供决策信息,OC3主要包括:

    1)与分销过程有关硬件投入和软件系统投入。该项投入也属于固定资产投入,是成为SDN成员最低必要条件,是SDN企业直接接触个性化客户的平台。主要包括SDN企业分销网点的信息化、网络化及自动化改造的投入、产品模块数据库、客户数据库等建设投入。

    2)产品库存成本(stock cost)。也称分销库存成本或资本成本(即存货占用资金而产生的机会成本)。产成品占用资金的成本,随着库存量的增加而增加。SDN企业主要针对个性化客户的,常常采用延迟策略,所以产品库存主要针对产品的模块库存。SDN企业在接受到客户订单后,按照客户个性化需求对库存的产品模块进行组装、包装和修饰等简单操作,再将操作后的产品送到客户手中。

(责编:fanwei)

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