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信息化建设在江淮汽车中的应用

2011-08-18 14:51:04

   目前,江淮汽车正处于大发展时期,有着较好的信息化基础。在信息化建设方面,江淮汽车应坚持“总体规划、分步实施、重点突破、效益驱动、数据唯一、培训先行”的原则,逐步推进信息化技术应用。

    一、江淮汽车信息化建设的原则和策略

    总体规划就是要立足企业现实需要,根据信息化发展趋势和企业的长期发展目标,对信息化建设所涉及的机构、职能、技术、标准、投入、进度等内容进行全面系统的规划,确保企业信息化建设的所有工作,有统一组织和管理,确保信息化建设实施有序,避免盲目投资和重复建设,给公司的发展带来不利影响。由于没有规划,项目建设的计划性不强,哪个部门先提要求,就先建设相应的系统,无法考虑各个项目之间的衔接。在江淮汽车十多年的信息系统建设和应用中,虽然取得一定的单元技术应用成果,但也造成了企业内部多种机型和应用软件并存,各个系统之间无法交换数据的现象,无法充分发挥信息系统的整体效益。造成企业信息系统的整体性较差。

    在做总体规划时,应注意整体性、系统性、长期性、开放性和集成性,应尽量避免异构系统的集成,应注意各个项目之间的相互衔接。另外,总体规划应该是滚动式的,应随时根据内外部环境的变化,对总体规划进行修订。

    分步实施就是既不保守,也不冒进,在信息化规划的总体指导下,结合实际情况,由易到难、由浅入深、先打基础再上台阶、先总结分析再稳步推进,做到每一步都有实实在在的进展,每一步都能产生实实在在的效益,逐步建立起适合企业发展需要的信息系统和信息化环境。企业信息化是一个复杂的、长期的系统工程,涉及到政策法规、技术标准、软件产品、硬件设备、网络设施、系统集成、管理咨询、应用实施等方方面面,它本身也没有一个固定的模式,只有阶段性目标,没有终极性目标。

    重点突破就是要在分步实施的基础上,优先建设对企业发展有重大促进作用的信息系统,优先解决关键成功因素的信息化瓶颈,把有限的企业信息化资源用在企业最需要的环节上。

    效益驱动是指企业搞信息化工程的出发点和归宿就是借此提高企业的经济和社会效益,因此应狠抓应用,做到投一分钱,就收到一定的效益。随后又将收到的效益继续投入到后续工程项目中,做到滚动发展。

    数据唯一是指企业在信息化实旖的过程中,必须十分重视企业信息资源的规划和管理,确保各个信息系统所需要的数据的采集、传递、分析、利用有统一的标准,有一致的规则,系统建设必须在统一的数据环境下进行,这同时也是分步实施的前提条件。

    培训先行是因为信息化环境下的企业管理与传统企业管理有很大的不同,人们必须掌握如何利用信息工具来优化和提高管理绩效,更重要的是要转变观念,重新确立思维习惯。在江淮汽车学习型组织建设过程中将管理规范化、管理透明化、管理客观化和管理简洁化的思想贯彻到第一位领导和员工,从上到下形成一个良好的信息化应用环境。

    二、江淮汽车信息化建设总体结构

  公司信息化整体架构

    江淮汽车信息化以ERP软件作为公司信息化系统的基础平台,高度集成供应链上的业务系统;通过PDM将产品设计与ERP联系起来,最终与SCM、CRM及EPS等联结,形成“以客户管理为中心”的信息管理系统;建立企业信息基础设施,包括局域网,INTRANET并以宽带与INTERNET连接。据此,江淮汽车信息化的总体架构如图1,体系结构如图2所示。

    面向供应商优化业设计、制造、管理系面向客户优化同客务伙伴之间的关系统优化内部操作提户的业务关系提高降低采购成本高生产率服务效率价值链。

     
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图1 江淮汽车信息化总体架构


    信息化系统分层结构

     
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图2 江淮汽车信息化体系结构


    以ERP系统为基础,集成CRM、SCM、KM以及财务等内部控制系统,构成以客户管理为中心的公司内部信息化完整平台,以实现企业的供、销、存、人力、财务等管理业务的信息化。通过EPS系统,将企业与企业所有者、经营者、合作伙伴、分销商及客户联系在一起,以实现不同角色信息的共享。

    信息化规划覆盖了从企业高层领导的宏观决策到业务人员的具体操作,其基本组织方式可分为四个层面,即:决策支持层、经营层、管理层、作业层。如图3所示。

     
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图3 江淮汽车信息化层次结构

 

(责编:sulian)

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