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一号店:集成化供应链仓储物流管理

2012-08-28 14:00:33

    有两个关键点:一个叫做最后一公里,就是对于怎么样把商品送到公司,这时候由一号店自己的配送团队去做。还有一个叫做第一公里,第一公里大家容易忽略,其实就是一号店希望自己的库存要少,但是太少了会影响缺少率,这时候假如是依赖供应商配送经常按照他的时间表去配送,太少了他不愿意送,他要集中到一定量才,这样其实是增大了一号店的库存,同时也经常导致缺货。如果把很多的供应商的货接过来,叫第一公里去取货,大家会肯定几个好处。第一我可以按照自主的频率去取货,第二提高效率,可以一次把多个供应商把货取回来,这样出货率高,同时让自己的仓储成本下降。


    这些概念首先要有一个集成化的平台,这是我们做电商开始就非常注重这一点,以前亚马逊叫做下一代明天,我当时思考这几点非常重要,第一就是这个系统一定是要集成化,不能有很多独立的,是一个系统。第二,它要时时的,我可以随时知道任何一件商品,这件商品处于什么状态,在哪里,是在供应商的仓库里,还是在运送的过程中,还是在分检的过程中,还是包装的过程中,还是最后送到顾客的过程当中,对每一件商品,整个供应链时时性非常重要。


    还有就是因为电子商务是一个很新的行业,它的商务模式是不断摸索的过程,没有非常成熟的复制过来就能做的,每一家的模式都在运营的过程当中去修改去完善,这样整个系统的柔谐非常重要,就是系统本身要有荣幸。


    规模可扩性


    最后一点就是可扩性,电子商务是一个规模游戏,做非常小的规模一定不可以,一定要做到大规模,它能摊薄你的运营成本,人才成本,营销成本,这时候所有的系统都必须可扩,可扩包括两点,第一点随着你的流量的增大,你顾客群的增大,订单的增大,你要能够处理更多定单,可以接受这么多定单。第二点你的成本要不断下降,而不是上升,或者是持平的。就是说你要分析你所有的商务模式里面具不具有可扩性,没有可扩性,即使你赚钱了我觉得也不值得花费时间。


    有了这几点之后供应链继承化的信息平台就供1号店内部用,给供应商用,供我们物流配送商用,供我们的顾客用,基本上我们所有的合作伙伴都可以用这个平台,从这个平台上我们分享的是同一个信息,但是每一个功能用的不一样,而且我们自己1号店就是下达物流指令,采购指令,跟踪所有的配送状态等等,这样就相当于一个平台被多个不同的用户同时使用。我们希望在这个平台上打造一个全程的电子商务解决方案,这个方案也是为我们自己,也是为商家,也是为我们顾客。就是把我们所有的能力,现有的能力,包括前台展示商品能力,包括我们付款能力,仓储能力,会员管理能力,营销能力等等,所有的能力都变成一个服务,这个服务本身也是为内部和外部所用的,将来1号店本身也是一个大的解决方案中间的一个顾客,甚至就是一号店中间的很多运营模式都是这个大的平台中间的一个顾客,包括自己有团购、名品特卖等等都是这样一个大平台当中的解决方案,我们这个叫做1号店全服务的平台。


    这个平台包括一公里上门收获,仓储就根据它不同的仓储的需求来决定做什么仓储,比如快销品怎么做,因为快销品在我们仓储里面它的仓储的方法是不一样的,因为它周转率特别快,而且周转量很大。


    整个仓储就是按照商品的属性把它分类,需要能动的,比如药品保健要有特殊的仓储设施,还有一些3C贵重品需要安保,快销品要周转非常快。


    最后一公里配送服务这个比较容易理解,当然有自己的配送站,一号店同时跟30多家的供应商合作,通过他们把货送出去。


    一号店在SBY这个平台投入很大,现在看来一号店还要大量的利用这个系统,因为它确实有大量顾客的数据,里面有很多的规律性,像一号店的快销品有很强的规律性,需要知道它订货有一些周期性,定的商品有很多关联性,这些一号店有一个数据挖掘,把顾客过去的购买、搜索、收藏,甚至在商品里面走的路径这些信息我们全部记录下来,现在一号店把它作为顾客行为模型,用顾客行为模型去预测顾客会有什么样的需求。同时为顾客发出个性化的服务提醒顾客购买,或者给他一些推荐信,跟他购买习惯非常贴切,这样就是个性化的服务,这部分一号店认为差距还很远,这只是电子商务的优势,所有的电商都应该充分用到这个优势,就是让我们真正做到个性化服务,而且这个平台允许我们做到这样的服务。


    从库存来讲,一号店现在有90多万种产品,完全都是靠自己管理,一号店的团队主要做供应商认证,质量检查和最后定期的KPI考核,考核它的出货率,服务水平,产品质量等等,包括下单多少都是由我们库存系统来实现的,自动下单,手工做简单的复核。

(责编:fanwei)

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